【壓縮機(jī)網(wǎng)】隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化日益廣泛。特別是重復(fù)性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、人工效率難以大幅度提升的工作都已有被自動(dòng)化設(shè)備取代的趨勢(shì)。自動(dòng)化設(shè)備因其高效的優(yōu)勢(shì)得到越來越多企業(yè)青睞的同時(shí)，也因其精密度高、系統(tǒng)復(fù)雜，對(duì)運(yùn)行環(huán)境與條件也提出了更多要求。

　　在自動(dòng)化設(shè)備的構(gòu)成中，壓縮空氣驅(qū)動(dòng)（以下簡(jiǎn)稱“氣動(dòng)”）作為其單一動(dòng)力或者復(fù)合動(dòng)力來源之一，在生產(chǎn)制造的過程中重要性愈發(fā)突出。

　　企業(yè)在選擇含有氣動(dòng)機(jī)構(gòu)的自動(dòng)化設(shè)備時(shí)，總是期望設(shè)備能高效穩(wěn)定地達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)，但是實(shí)際使用中效果卻往往難以達(dá)到。其中一個(gè)很重要的因素就是忽視了氣動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力來源——壓縮空氣的凈化處理，致使氣動(dòng)元件行程、動(dòng)作不能達(dá)標(biāo)，故障率增加，使用壽命縮短，導(dǎo)致自動(dòng)化設(shè)備工作效率、穩(wěn)定性下降，無法達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)，繼而影響到生產(chǎn)效率以及產(chǎn)品質(zhì)量。

　　遺憾的是很多企業(yè)發(fā)現(xiàn)氣動(dòng)元件出現(xiàn)故障后，只簡(jiǎn)單認(rèn)為是質(zhì)量問題，解決的辦法也只是維修或者更換，卻沒有意識(shí)到壓縮空氣品質(zhì)對(duì)設(shè)備的影響。在付出了巨大的維修或者更換成本后，問題依然得不到解決，這樣治標(biāo)不治本的做法，最終對(duì)企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

　　一套完整的氣動(dòng)設(shè)備由以下幾部分組成

　　氣源裝置：提供質(zhì)量合格的壓縮空氣的裝置，由空壓機(jī)、儲(chǔ)氣罐、管路系統(tǒng)、凈化設(shè)備組成；

　　控制元件：控制氣體壓力、流量及運(yùn)動(dòng)方向的元件，如閥門、傳感器、信號(hào)處理器等；

　　執(zhí)行器：將氣體壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能并完成做功動(dòng)作的元器件，如氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)；

　　輔助元件：如一些連接元件、儀器儀表指針等系統(tǒng)輔助元器件；

　　此外，有些氣動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括一些檢測(cè)裝置，來檢測(cè)執(zhí)行控制器的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、工件的性質(zhì)等。

　　整個(gè)氣動(dòng)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)中較容易出現(xiàn)故障的就是執(zhí)行器，究其原因就是氣源壓縮空氣的品質(zhì)達(dá)不到執(zhí)行器正常工作所需的潔凈程度，壓縮空氣中的污染物，如油、水、塵隨著時(shí)間聚集在執(zhí)行器表面或內(nèi)部，不斷累計(jì)，最后影響到氣缸的行程、氣動(dòng)閥門的開閉完全度，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)動(dòng)作變形，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

　　壓縮空氣—?jiǎng)恿χ?/strong>

　　壓縮空氣作為第二大能源動(dòng)力，在自動(dòng)化設(shè)備中的應(yīng)用起到至關(guān)重要的作用。如果空壓機(jī)可以稱之為動(dòng)力能源的“心臟”，那么壓縮空氣的后處理設(shè)備就可以看做是“肝臟”，它將系統(tǒng)中的有毒有害物質(zhì)去除掉，保證后端用氣設(shè)備的穩(wěn)定、安全、可靠。如果“肝臟”的解毒功能不全面，如對(duì)水、油、塵某一方面的處理效果不好，也就達(dá)不到解毒效果，同樣也會(huì)導(dǎo)致氣動(dòng)元器件出現(xiàn)故障，影響設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至影響設(shè)備的壽命，無故增加了維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。

　　壓縮空氣中的幾大污染物主要會(huì)對(duì)氣動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生以下的影響：

　　1、壓縮空氣中水份會(huì)使管道、控制元件、執(zhí)行元件等銹蝕，生成片狀的銹屑，縮短這些元件的使用壽命，直至不能工作；在溫度降低到冰點(diǎn)后，其含有的水份可能會(huì)結(jié)冰，造成體積膨脹而損毀氣動(dòng)元件；水份會(huì)混入潤(rùn)滑油中，使?jié)櫥妥冑|(zhì)，性能下降。

　　2、壓縮空氣中油污染物形成的雜質(zhì)會(huì)影響橡膠元件的性能和壽命；變質(zhì)油與其他雜質(zhì)混合會(huì)形成油泥，一部分油泥附著在管道和氣動(dòng)元件中，會(huì)增加阻力，甚至堵塞控制通道，造成控制壓力失常，控制元件失靈。

　　3、灰塵、銹屑進(jìn)入氣動(dòng)元件中時(shí)，會(huì)影響氣缸的配合，使其產(chǎn)生金屬粉末，縮短氣動(dòng)元件的使用壽命，甚至使元件卡住而產(chǎn)生故障，同時(shí)也會(huì)造成密封面密封不嚴(yán)實(shí)。粉末還會(huì)加速過濾器濾網(wǎng)的堵塞，造成流動(dòng)阻力增大。

　　容易被忽視的油污染物

　　目前大多數(shù)的客戶在配置壓縮空氣系統(tǒng)時(shí)會(huì)在空壓機(jī)后端增加氣水分離器、冷凍式干燥機(jī)，有的還會(huì)增加吸附式干燥機(jī)來進(jìn)行除水，然后增加幾級(jí)精密過濾器除塵。但是對(duì)油污染的危害卻沒有深刻的認(rèn)識(shí)，往往只在后端增加一個(gè)除油過濾器，有的甚至連除油過濾器都沒有配置。認(rèn)為氣動(dòng)馬達(dá)和氣缸之類的需要油進(jìn)行潤(rùn)滑，壓縮空氣中出來的也是潤(rùn)滑油，正好潤(rùn)滑氣動(dòng)元件。

　　這種想法是錯(cuò)誤的，空壓機(jī)帶出來的潤(rùn)滑油是經(jīng)過高溫、攪動(dòng)、與水充分混合后的油類物質(zhì)。這里面會(huì)有大部分的氧化油、焦油等，如果這些物質(zhì)進(jìn)入氣動(dòng)元件內(nèi)部，不僅不會(huì)起到潤(rùn)滑的作用反而會(huì)增大滑動(dòng)部分的阻力。從而導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)作滯后、行程不足等缺陷，影響生產(chǎn)作業(yè)。這就好比家里做菜的食用油擁有良好的流動(dòng)性，但炒菜后的油煙會(huì)和水蒸氣及其他污染物混合一起，形成堅(jiān)硬難以打理的污垢一樣。

　　轉(zhuǎn)化式除油機(jī)

　　該產(chǎn)品是通過催化氧化技術(shù)在一定的溫度下，壓縮空氣中的油與氧氣在觸媒的作用下發(fā)生反應(yīng)，從而將油徹底的轉(zhuǎn)換為二氧化碳和水。該設(shè)備已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車制造、電子電器、生物醫(yī)藥、噴涂鍍膜、高精密自動(dòng)化設(shè)備、高精度測(cè)試設(shè)備、實(shí)驗(yàn)室等領(lǐng)域。